MATERIALE OCCORRENTE
La semiala va tagliata in 5 pezzi, il file stl sarà dato sia come semiala intera che splittato, potete provvedere a tagliarla secondo il vostro piacimento, oppure seguire i tagli che propongo io come da tabella. L’alettone va tagliato in 3 pezzi (VEDI FIG.2), in quanto la squadretta di controllo viene interposta tra la parte dell’alettone alla radice e quella media. Il profilo di stampa + uguale per tutti i pezzi solo in WL1 va inserito un modificatore di altezza per i primi 20 mm come riportato nella tabella dei parametri di stampa.
VIDEO ASSEMBLAGGIO SEMIALA
- Pulire da residui di stampa i vari pezzi della semiala con cartavetrata tipo 400 , se occorre pulire i canali per il passaggio dei listelli in carbonio servendosi di un tondino 08/1mm con la punta ricurva ad amo, (regolando bene i parametri di stampa non sarà necessario, comepensazione xy).
- Provare a fare un pre-assemblaggio inserendo anche il tondino in carbonio M8 (baionetta).
- Inserire i 4 listelli di carbonio sulle sedi e via via dare la colla avvicinare i 2 pezzi (se incollati con il ciano), se resinati (consigliato), sporcare man mano il tutto con resina a lenta essiccazione dopo avere stabilito con i dovuti supporti la posizione della semiala sul banco di lavoro, mettere sul dorso dei pesetti dopo avere poggiato sul dorso una sbarra in alluminio di costa, io come pesi ho usato delle batterie lipo grandi.
- A incollaggio finito procedere con il passaggio del rowing resinato (altamente consigliato per il volo teso, in pendio), il tondino M8 fa cerato per evitare che si incolli dentro il fodero. Se decidete di incollare la semiala con ciano fare attenzione a non far colare la colla nelle vicinanze del tondino. Importante! Sotto la semiala è utile inserire un foglio di plastica(pet), per evitare che la resina si incolli tra la il ventre della semiala e il banco di lavoro.
- Montare il servocomando nella sua sede, poi assemblare il rinvio ed infine dopo le dovute regolazioni coprire il servo con il relativo coperchio.
- Procedere all’incollaggio delle tre sezioni degli alettoni interponendo tra le due facce la squadretta per il rinvio (vedi figura).
- Nella fig. sottostante indicazione taglio degli alettoni.
Inserire e incollare il tondino di acciaio M2 nelle semiala, utile per il riferimento per il calettamento.
FUSOLIERA
Tagli fusoliera swift ver.2
INFORMAZIONI PER IL MONTAGGIO DELLA FUSOLIERA
ISTRUZIONI
- Pulire da residui di stampa i vari pezzi della fusoliera con cartavetrata tipo 400 , se occorre pulire i canali per il passaggio dei listelli in carbonio servendosi di un tondino 08/1mm con la punta ricurva ad amo, (regolando bene i parametri di stampa non sarà necessario, comepensazione xy).
- Provare a fare un pre-assemblaggio inserendo i 3 listelli e il tondino di carbonio.
- prima di incollare i pezzi fissare i dadi a griffa o dadi autobloccanti M3 (utili per il bloccaggio dello stabilizzatore, avendo cura di fissarli, ai lati con un pò di resina e riempitivo o ciano e riempitivo.
- La fusoliera è stato assemblata in pila con resina e ciano e attivatore per chi vuole può farsi uno scaletto.
- incollare il blocchetto alla cappottina per il blocco in fusoliera (vedi video).
- incollare le cerniere e installare il timone di direzione.
- installare la basetta per i servocomandi e la base per la batteria e il motore, installare i 2 servocomandi (elevatore e timone).
- Assemblare l’asta di comando per l’elevatore, essa è composta da un tubo in carbonio da 5x3x550mm e 2 spezzoni di tondino in carbonio da 3mm lunghi rispettivamente 60mm che vanno incollati per la metà della loro lunghezza dentro il tubo di carbonio, ricordo che le prolunghe vanno resinate dentro il tubo.
- Montare lo stabilizzatore prima di incollare il suo comando per verificare che tutto vada bene e dopo procedere al suo incollaggio, io lo incollato in opera in maniera tale da non sbagliarmi di 1mm.
- procedere al comando del timone di direzione realizzato con un push pull con:
- 4 forcelline M2,5;
- 2 aste con occhiello M2,5;
- filo da pesca in acciaio e nylon, da 20 libbre.
- Incollare anche le false centine, come rinforzo, in petg ai lati del Karman alare.
- incollare i tubetti in ottone da 3×2 per il calettamento delle semiale, accoglieranno gli spinotti in acciaio delle semiale da 2mm in acciaio.
- La baionetta che unisce le semiale che nel mio caso è un tondino di carbonio M8, può anche essere sostituita da un tondino in carbonio del 6 inserito dentro un tubo in ottone di 8×6.
- Assemblare la parte relativa all’elettronica.
- Controlli vari e programmazione.
- Il baricentro è stato collocato a 1/3 dal bordo di entrata e precisamente a mm 63mm, per chi vuole può per il collaudo portarlo di un paio di mm avanti un di più di 1/3 per sicurezza.